📣Fri frakt från 450 kr - Betala med kort eller Swish - 1-4 dagars leveranstid 📣

Loose Talk can Cost Lives Boat Poster

Loose Talk can Cost Lives Boat Poster

Säljare
Vintage Posters & Prints
Ordinarie pris
139 kr
Kampanjpris
139 kr
Ordinarie pris
139 kr
Slutsåld
Enhetspris
per 

  • Loose talk can cost lives
  • Sv - "Löst prat kan kosta liv"
  • Amerikansk WWII affisch
  • Årtal: 1942
  • Konstnär: Stevan Dohanos

Affischens historia

Den allierade fartygstrafiken under andra världskriget var extremt viktig för att hålla försvarskraften uppe i England och Sovjet. Detta gjorde givetvis fartygskonvojerna till huvudmål för de tyska "Wolfpack", grupper av U-båtar vars uppgift var att sänka så många allierade båtar som möjligt.

Att hålla rutter och tidsplaner hemliga var livsviktigt för konvojerna, vilket denna poster från 1942 tydligt visar!

Under andra världskriget, behövde Britterna lastfartyg . Tyska U - båtar ( ubåtar ) var ökända för att sänka fartyg, så planen var att så snabbt och billigt som möjligt ersätta dessa lastfartyg. Britterna vände sig då till USA för att få hjälp.

Vid det laget hade USA redan omfördelat en del av sina resurser till varvsindustrin . Den amerikanska Merchant Marine Act från 1936 som kallas för hjälpfartyg . Dessa fartyg skulle, i händelse av krig, komplettera militära flottan. Under 1940 producerade varven ca 200 skepp per år. Det är också det året Storbritannien vände sig till USA för hjälp med nya fartyg.

Liberty ships fartygen baserades på en gammal brittisk design, USA fick i uppdrag att bygga 60 av dessa fartyg, de ändrade dock planerna. Den nya designen behövde dock olja, inte kol, i det ångdrivna fartyget. På den nya designen och tillverkningsmetoden svetsades konstruktionen ihop istället för att använda nitar, vilket förkortade produktionstiden.

USA skapade mer än 2700 liberty ships fartyg på endast ca. ett dussin varv. Det första fartyget av denna design , SS Patrick Henry, lanserades i september 1941. Liksom de andra skeppen var Patrick Henry 441 meter lång och kunde färdas så snabbt som 11 knop. Till en kostnad av mindre än två miljoner dollar per fartyg, och med tillräckligt många varv för att producera ett Liberty ship fartyg per dag, som om inte det vore nog så förmånligt fungerade dessa lösningar ett bra tag.

Vissa liberty ship skepp uppkallades efter kända amerikaner , som Patrick Henry. Andra var uppkallad efter människor som finansierat kostnaden för skeppet i krigsobligationer. Personer eller grupper som finansierade bygget fick föreslå namn till liberty ship fartygen. Endast ett skepp var uppkallad efter en då levande person, Francis J. O'Gara, men det var ett lyckosamt misstag. Francis J. O'Gara troddes vara död efter en handelsflottan vart sänkt efter en ubåt attack, men igentligen hade han blivit krigsfånge. Efter att ha återvänt till USA, såg han Liberty ship fartyget uppkallat efter honom.

Ibland , knäcktes ett Liberty Ship mitt i tu. Folk trodde, till en början, att det berodde på att arbetare svetsade ihop bitarna istället för nita, då det var ett nytt koncept inom varvsindustrin på den tiden. Men den typ av metall som skeppen vanligtvis byggdes av, hade en tendens att bli spröd, vilket i sin tur förorsakade sprickorna.

Liberty ship fartyg var mestadels till för transport av dragande lastbilar: jeepar, ammunition, stridsvagnar och till och med flygplan. Skeppen var naturligtvis beväpnade med vapen som t.ex. däcksmonterade kanoner samt medlemmar av Naval armed guard (beväpnade marinsoldater). Det hände ibland att de gjorde motstånd mot de Tyska u-båtarna t.ex. så sänkte ett Liberty ship skepp ett tyskt fartyg i september 1942.

År 1943 började USA ersätta Liberty ship fartyg med en ny modell kallad Victory ship fartyg. Den nya fartygsmodellen som baserades på den tidigare konstruktionen var större. De var också snabbare och kunde ta mer last. De var svårare att sänka och var gjorda för att hålla längre än fem år, till skillnad från Liberty ship fartygen.

Idag finns bara ett fåtal Liberty ship fartyg kvar. I San Francisco och Baltimore kan man se dem på museer. I de flesta fall har delar från fartygen används för andra ändamål efter kriget. För en kort period under andra världskriget var dessa de viktigaste delen i den Amerikanska flottan och dess allierade, framförallt deras välbehövliga last.

Alltid hos World War Era

  • Tryckt i vår egen anläggning i Sverige
  • Unika affischer
  • Snabb och smidig leverans med PostNord
  • Tryckt på Hahnemühle 210 gram matte papper - för perfekt resultat!